تفاوت کمپرسور روتاری ، اسکرول و پیستونی در کولر گازی
کمپرسور پیستونی در بازار به موتور سنگین هم شناخته می شود. این کمپرسور رفت و برگشتی از یک پیستون که داخل سیلندر است برای فشرده کردن گاز مبرد استفاده می کند. برای سال های زیادی این نوع کمپرسور تا ظرفیت 100 اسب بخار مورد استفاده قرار گرفته است. این موتور عملکردی مشابه سیلندر و پیستون خودرو دارد که با هر بار رفت و برگشت پیستون، مقداری از گاز مبرد موجود در محفظه کمپرسور به داخل سیلندر مکیده شده و تحت تراکم قرار گرفته و با فشار به داخل سیستم هدایت می شود. این موتورها بسیار پر قدرت هستند و به همین دلیل بیشتر در دماهای بالا مثل مناطق مرکزی و جنوبی ایران استفاده می شوند.
کمپرسورهای روتاری دارای مکانیزم جابه جایی مثبت و از نوع چرخشی هستند که در بازار با نام های دیگری چون خوشه ای و موشکی هم شناخته می شود. این کمپرسورها از غلتک استفاده می کنند. در این نوع کمپرسور ها با گردش 360 درجه ای تیغه ها عمل مکش و فرشده کردن گاز مبرد انجام می شود، به این ترتیب که وقتی گاز از دریچه ورودی وارد کمپرسور می شود ، در اثر چرخش تیغه ها و برخورد پره ها با گاز، آن را با فشار به سوی لوله های خروجی هدایت می کند. معمولا در جاهایی که حجم فشار و هوا بالا است، از کمپرسورهای روتاری به جای پیستونی استفاده می شود. کولرهای با کمپرسور روتاری بیشتر در فلات غربی، شمال غربی و شمال ایران مورد استفاده قرار می گیرند.
تفاوت گاز R22 با گاز R410 در کولر گازی چیست ؟